Failsafe LRP mit Niederspannung PROBLEM

[mike09]

Hallo,

Hatte für meinen Carson Glattbahner (C5) ein Ansmann Failsafe verbaut. Dieses hatte aber keine Niederspannungserkennung. Jezt ist das Failsafe kaputt (nachdem ich es meinen Bruder geliehen habe,- aber das ist ein anderes Thema).
So, jetzt habe ich mir eines von LRP gekauft. Es ist laut Hersteller auf 3,9 Volt Programiert. Also wenn ich das richtig verstehe dann soll das Auto bremsen wenn es entweder keinen Empfang mehr hat, oder die Spannung des Empfängerakkus unter 3,9 Volt fällt.
Ich habe es also so programiert das das Auto leicht bremst wenn sich das Failsafe einschaltet.
So nun zum Problem. Wenn ich gas gebe und gleichzeitig länger lenke, (z.B. wenn ich umdrehen will oder eine lange Kurve fahre) dann schaltet sich das Failsafe ein (kann also dann nicht mehr Gas geben), wenn ich dann die Lenkung wieder locker lasse (also Geradeausfahrt) dann kann ich plötzlich wieder ganz normal fahren.
Achja, der Empfängerakku ist voll geladen!

Nun meine Frage:

Fehler am Failsafe?
Oder ziehen meine Servos (Standart-Servos im Carson C5 neues Modell mit der blauen Chassie-platte) so viel Strom das sie Spannung auf unter 3,9 Volt sinkt???
Kann man dieses Failsave umprogramieren (z.B. 3,0 Volt???) hab ja zum Programieren nur einen Knopf und der ist für den Gas/Bremsservo-Stellung.

Ich hoffe mir kann einer Helfen, wäre sehr dankbar darüber.

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[Chicony]

Dein Akku hat zu wenig maH Leistung
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[mike09]

Hallo,

mein Akku hat 3000mah. Ich denke das ist mehr als ausreichend, ein Standart Akku hat ja nur 1500 mah. Ich habe somit das Doppelte.

[Chicony]

hast du einen oder 2 Lenkservos drin?
Was sind das für Servos?

meine Akkus fangen bei 4000maH an.
der Aktuelle im Nutech hat 6000maH
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[mike09]

Hallo, einen Lenk und einen Gas servo.
Es sind Standart-Servos - Steht Carson drauf (sind für mich als Parkplatzracer mehr als nur ausreichend)

[Chicony]

dann ist der akku entweder nie richtig voll oder defekt
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[Ben_K.]

Was sind das für Zellen in dem Akku? Bei gaanz Billigen kommt es gerne
zu Spannungseinbrüchen.
Hast du die Möglichkeit es mit besseren Akkus oder gar Lipos zu versuchen?
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Xray XB 808 '10 mit LRP Zr.21 X
FG Baja 4WD,Kyosho FW-06, Carson Specter V21
Robitronic Stinger EST-1
Baustellen:
Tamiya F103GT

[Bullet]

Also ein 5 Zeller der unter 3,9 Volt geht ist mit sicherheit defekt, denn das sind ja grad mal 0,79 Volt pro Zelle und das ist das Minimum.

Ein Ladegerät schaltet beim entladen normal bei 1,0 oder 0,9 Volt pro Zelle ab.

Wenn der Akku voll ist soltest Du +-7 Volt am Akku messen können.

Probier nen anderen Akku.
Oder ist doch das Failsafe. Wäre nicht das erste Mal, das was defekt das Werk verläßt.

[VW TOUAREG]

@ chicony

6000mah nimh akku? was sind das für zellen? hast du einen link?
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Gruß Marc

[Chicony]

[mike09]

Hallo, danke für die vielen Antworten!

1. Der Link für den 6000mah Akku würde auch mich interessieren, für mich hört sich 4000mah schon viel an, da würde mich interessieren wo man 6000er her bekommt.

2. Ich habe zwei Akkus von je 3000mAh. Habe sie beide von rc-car-online gekauft. Es steht auf dem Akku nur die Internetadresse www.rc-.... darunter 3000mAh, 6,0V Ni-MH und darunter steht dann die Adresse vom "rc-car-shop Hobbythek...."

[VW TOUAREG]

naja die zellen sind aber ein witz, das weist du hoffentlich. eine Mignon AA mit 3600 *träum*
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Gruß Marc

[Chicony]