Hallo,
warum nicht den msr x nehmen?
Mit mehr Geduld und langsamerer Herangehensweise wäre zu verschmerzen, das dieser im Gegensatz zu einem Koax, MSR, 120SR, Nine Eagles Solo Pro etc. nicht eigenstabil ist. Bedeutet: Der schwebt nicht einfach so vor sich hin, sondern haut innerhalb von 0 bis 3 Sekunden von sich aus ab - jedesmal in eine andere Richtung.
Immer noch zu verschmerzen, steigert aber den Schwierigkeitsgrad für einen Umsteiger nochmals: Das FBL-System steuert "Heading Hold". (Die Steuerung arbeitet aber nicht als A
VCS, falls Du jetzt googlen gehst. Die Begriffe werden m.E. zu unrecht gleich gesetzt.) Kurze Erklärung: Wenn Du den Knüppel nach vorne bewegst, kippt der Heli nach vorn (=fliegt nach vorn) und das FBL sorgt dafür, dass der Kippwinkel des Helis ungeachtet von z.B. Turbulenzen konstant bleibt. Klingt erstmal gut, aber: Wenn Du den Hebel jetzt zurück in die Neutralstellung bringst, bleibt der Heli (fast) genauso nach vorn gekippt und fliegt weiter vorwärts. Um ihn abzubremsen, musst Du nach hinten steuern.
Nicht zu verschmerzen: Der MSR X verhält sich in zwei Punkten - ich formuliers mal sehr vorsichtig - merkwürdig: 1. Für
Linkskurven muss Roll
rechts gegeben werden. 2. Bei neutralem Knüppel vergisst das FBL, dass es eigentlich Heading Hold kann und stellt schlagartig die Taumelscheibe gerade, sobald man Rudder anfasst. Meine persönliche Anmerkung zu diesen beiden Punkten:
Hääää???????Siehe auch:
http://www.gym-vaterstetten.de/faecher/ ... u/MSRX.htm Gruß, Prizo